油管端部中频加热设备技术参数

一、油管端部中频加热设备的组成

油管端部加热设备由中频加热炉、电容器柜、小车、液压油缸、水包组、底座、不锈钢拖链、水电油管线及中频电源柜等组成。

本套设备共有两个底座，每个底座分用地脚螺栓固定在地面上。每个底座上有一台小车，小车底盘由角钢焊成，小车轮为V形槽轮，以保证小车运动平稳。小车底盘上装有蜗杆升降器，由环氧板做成的大底板固定在升降器上，为保证大底板升降平稳，大底板和小车底盘由线性滑轨定位。大底板两端各安装壹台中频感应加热炉。小车可沿固定于台车上的轨道在油缸推动下作前后移动，中频感应加热炉用四个螺栓固定在小底板上，大底板可在手动升降器作用下上升或下降，小底板可通过丝杆作左右移动，以起到调整中频炉中心在工作位置。每台中频感应加热炉配一台电容器柜。电容器柜按装在底座上，电容器柜与中频感应加热炉之间用水冷电缆连接。水冷电缆和加热炉的冷却水进出水管装在不锈钢拖链中，可随炉子移动。电容器柜与中频电源柜用4*50的铜排连接，两套电源的铜排分别安装在地沟两侧的铜排架上。底座上设备的水管和油管方便接在地沟中靠底座一端的水、油管线接头上。

1、设备的结构、作用及工作原理

中频感应加热炉的原理是被加热工件的热量是工件在电磁感应作用下自身产生，这种加热方式具有升温速度快、加热均匀、加热效率高、氧化极少及工艺重复性好等优点，因而，中频感应加热炉广泛应用于金属材料的压力加工及热处理的加热工序中。中频感应加热炉由感应线圈、炉衬、支承固定结构和炉壳等部件组成。感应线圈由矩形截面的紫铜管绕制而成，工作时紫铜管中通水冷却；支承固定结构和炉壳用强度较高、耐高温、不易燃的非金属材料制作。

本套设备共有两套功率各为220kw频率1KHz和180Kw2.5KHz的3个规格的12台中频感应加热炉以满足不同规格油管端部加热的需要。两个底座上的1（3）号炉和2（4）号炉功率和频率分别为220kw/1000HZ和180kw/2500HZ。每个底座上两台中频感应加热炉的中心距为1200毫米，中心离地面高为1000毫米。4台炉子都分别配有各自的中频电源柜和电容器柜。12台中频感应加热炉的外形尺寸及安装接口完全一样，以保证可以很快地更换中频感应加热炉。

中频感应加热炉技术参数表

2、电容器柜

电容器柜由角钢焊接而成，四周及顶部装有绝缘板，电容器装于其中。电容器为水冷式电热电容器，起功率补偿作用。电容器柜安装在底座上，通过装于顶部不锈钢拖链中的水冷电缆与中频感应加热炉相连接。（电容器参数见炉号图）

3、油管端部中频加热设备的机械部分小车

小车由装有四个槽形轮的角钢底盘和上下两层环氧板（丝板）组成。上层板为小底板，厚20毫米，下层板为大底板，厚25毫米。小底板安装在滑动轴上，滑动轴固定在大底板上。小底板下部装有梯形螺母，旋转螺杆可使小底板横向移动。大底板固定在装于小车底盘的蜗杆升降器上，由四个线性滑轨定位。升降器控制大底板上下运动，小底板随之上下运动，这样，就可以按要求调整感应器的中心。下层板后部一侧安装固定拖链的不锈钢支架，拖链固定在支架上端。小车底盘上焊有与油缸连接的支承座，在油缸作用下，小车可沿轨道前后移动。这样，装在上层板上的中频感应加热炉可在三维方向按要求调整位置。上下左右微调移动为手动，前后移动由油缸推动，其行程由接近开关控制，并可在固定在台车上的标尺上显示出行程长短。

4、油缸

油缸选用国产力士乐油缸，缸径为φ63毫米，z大行程600毫米。油缸固定在台车面上。油管与地沟内的进出油管道连接。

5、水包组

水包组位于台车后部及两侧，其作用是向台车上的两台中频感应加热炉和两台电容器柜分别输送和汇集冷却水。中频感应加热炉的冷却水由循环水池经水泵打入大水包组的分水器分别进入两台炉子，由炉子出来后再分别进入大水包组的集水器，通过出水口、管道，z后流回循环水池。属于开式循环。在进入每台中频感应加热炉的分水器上都装有电接点压力表，当水压低于工作压力时，炉子自动断电，就不会因线圈缺水过热而导至设备损坏。电容器柜的冷却水来自冷却机组的软水，经小水包组的分水器分别进入两台电容器柜，再流回小水包组的集水器，z后回到冷却机组。属于闭式循环。两个水包组的进出水口用胶管与地沟中的进出水管口分别连接。所有进水在地沟中水管接头处都装有阀门。

6、底座

底座是载荷主体，主要设备都安装在底座上。底座台面尺寸为 2700 * 1700 mm2，底座面离地面高约360毫米。底座由四个地脚螺栓固定在地面上。

7、不锈钢拖链

为保证管线在小车的移动中同步和安全，台车上电容器柜和中频感应加热炉之间的水冷电缆采用拖链的方式连接，电容器柜端为固定端，中频感应加热炉端为活动端。电容器柜-中频感应加热炉不锈钢拖链规格为TL95Ⅲ-200*250。同时，由大水包进出中频感应加热炉的冷却水胶管也装于该拖链中。